公路隔音声屏障能够将声音在传播的时，将其阻断，通过各种物理现象，将声源进行隔断、降低、削弱等进行降噪处理，以此来起到减噪的效果，维护我们的生活环境。

　　声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，钢结构立柱作为支撑作用，它通过螺栓或直接焊接固定在道路防撞墙或轨道边缘预埋钢板上。吸隔声板则通过高强度弹簧卡扣固定在H型立柱槽内，从而形成完整的声屏障。

　　公路隔音声屏障隔音设计因素

　　声屏障的结构选型，要根据道路沿线环境以及声学负载来进行设计，除了声屏障自身的安全合理布置外，还要兼顾到方便安装、维护和保养等方面，因为声屏障结构需要定期进行检查和检测。

　　公路隔音声屏障的吸、隔声效果也应满足该区域的环境噪声治理要求，不能对道路及其附属设施的结构和功能产生不利影响。

　　声屏障位于电力设施附近时，除应符合安全距离规定外，还应有可靠的防护措施，以免造成电力系统的紊乱。

　　声屏障屏体及构件的表面防腐处理，应满足防雨、防潮、防霉、防晒、防眩的要求，并应满足所在地域自然条件下的耐久性要求。

　　声屏障选材是要考虑具体场景，一般隔声屏障的隔声量要比接收点的“声影区”的声级衰减量大10dB,这样才能避免隔声屏障透声噪声的边缘影响。同时，还要防止隔声屏上的孔隙漏声，注意结构制作的密封。

　　声屏设计要注意构造刚度。在隔声屏底边一侧或两侧用型钢条加强，对于可移动隔声屏障，可在底侧加万向轮，可随时调整它与噪声源的方位，以取得最佳降噪效果。

　　声屏要有足够的高度、长度。隔声屏越高，噪声的衰减量越大，所以隔声屏有足够的高度和 长度，一般要求长度为高度的3～5倍。

　　声屏主要用于阻挡直达声，根据实际需要，可制成多种形式，二边形、遮檐式、三边形、双重 式等。

　　以上便是关于公路隔音声屏障的相关知识和其设计时应该注意的因素，方便我们更好地使用，使其效能有效的发挥，来为提高我们的生活质量而服务。