铁路降噪隔音墙是用在铁路旁的隔音设备，因为铁路车速度较快，所以隔音墙的隔音效果和抗压效果需要强大，隔音墙的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载问题。

铁路降噪隔音墙具有隔声量大：面板的吸音面积达百分之70，平均隔声量37dB。(条件吸音棉48K，厚96×高500×长4000);吸声系数高：平均吸声系数0.84。(条件吸音棉48K，厚96×高500×长4000);耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉。

铁路降噪隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，通过螺栓固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上屏体是主要的隔声吸声构件，它通过高 强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔音墙。