铁路降噪隔音墙屏体安装工艺主要存在的隐患是屏体向立柱槽中安插时屏体坠下和工人本身的高空作业危险性。地面工人将屏体传给作业平台的施工人员，施工人员两边同时抬起屏体将之安插在立柱钢槽中(单位跨度屏体数量较多，都用此方法)，然后将钢丝绳索穿进立柱上部预留空洞打紧扣件。整个施工过程中，工人的安 全带都系扣在脚手架上部，脚手架护栏杆上铺设有软体毛毡，防止屏体安插时工人与之硬性碰撞，避免造成身体伤害，同时也保护屏体不受碰撞引起质量问题。

顶罩板安装工程为铁路降噪隔音墙安装工程中全高空作业工程，安装时施工人员需要将安 全带系在脚手架后顶部，避免作业时身体前倾晃动引起安 全事故，顶罩板安装时脚手架里侧禁止人员通行，防止工器具坠下砸伤。

铁路降噪隔音墙主要用于道路、小区、设备隔音降噪。隔音屏隔音降噪原理是通过面板带孔的金属穿孔板将噪音吸入隔音棉转换热 能，从而消耗噪音。并有封闭的背板，将剩余的噪音进行隔绝。从而达到降噪效果。 传统的声屏障是指竖立在路途边际的平面反射型障板。它的降噪量为10dB左右乃至更小，尤其在快车道和居民区的相对方位已定的情况下，声屏障则成了仅有可行的交通噪声控制手法。