公路隔音声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为桥梁声屏障。声屏障一般采用砖或是混凝土结构，主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊 接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。

公路隔音声屏障多为百叶孔隔音屏，覆盖高吸收聚酯纤维无纺布，背板为波形钢板，这一设计可视线优异的吸音性能。产品一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。

公路隔音声屏障设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安 全和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。产品应具有耐水性、耐热性、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。