公路隔音声屏障多采用组合式结构，下部为隔音板，中部为透明材料，上部为百叶穿孔声屏障，带弧形，既美观，结合了周边的地理环境，又可以起到很好隔音降噪效果。该高速公路隔音墙多适用于高速公路途经居民小区、学区、工厂等人群密集的地方。美观而不阻碍视线。

公路隔音声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊 接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高 强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安 全和全 天候的露天防腐问题。

公路隔音声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安 全可靠、材料售价经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。